Het is bijna altijd de eerste vraag die u stelt, en terecht: wat kost het om mijn klassieker te laten restaureren? Het eerlijke antwoord is dat geen twee projecten gelijk zijn. Een auto die jarenlang droog gestald stond, vraagt iets heel anders dan een exemplaar dat decennia buiten heeft doorgebracht. Op deze pagina leest u welke factoren de prijs bepalen, en hoe wij een restauratie transparant en in heldere stappen opbouwen.
Waarom er geen vaste prijslijst bestaat
Een restauratieprijs uit een tabel zou oneerlijk zijn. De waarheid zit onder het plaatwerk, in de naden, onder de bodemplaat en in de techniek. Pas als we uw auto van dichtbij hebben gezien, weten we wat er werkelijk nodig is. Wie u vooraf een rond bedrag belooft zonder de auto te kennen, doet een gok. Wij doen dat niet.
De factoren die de kosten bepalen
Vier zaken wegen het zwaarst in elk project:
- De staat van de carrosserie. Roest is de grootste variabele. Oppervlakteroest is overkomelijk, maar doorgerot plaatwerk en aangetaste dragende delen vragen vakwerk en tijd.
- De compleetheid van de auto. Zit alles er nog op en aan? Ontbrekende, merkspecifieke onderdelen moeten worden gezocht, soms gemaakt, en dat telt mee.
- De zeldzaamheid van onderdelen. Voor het ene model ligt alles op de plank, voor het andere is elk onderdeel een speurtocht.
- Uw gewenste eindresultaat. Een eerlijke rijklare klassieker met patina is iets anders dan een concours-waardige restauratie tot in de laatste bout.
Die laatste factor heeft u zelf in de hand. In het gesprek bepalen we samen welk eindniveau bij u en bij de auto past.
Hoe wij het opbouwen: stap voor stap
In plaats van een ondoorzichtig totaalbedrag werken we met vaste prijzen per deelopdracht. Elke stap heeft een eigen, vooraf afgesproken prijs. U ziet precies waarvoor u betaalt, u bepaalt het tempo, en u kunt op elk moment kiezen om door te gaan of even te pauzeren.
- Inspectie en plan. We bekijken de auto, brengen de staat in kaart en stellen een werkvolgorde voor.
- Techniek en veiligheid eerst. Remmen, ophanging en motor, zodat de auto veilig en betrouwbaar is.
- Plaatwerk en carrosserie. Roest aanpakken bij de bron, panelen herstellen of vervangen.
- Lak en afwerking. De laag die alles samenbrengt, in de juiste kleur en kwaliteit.
- Interieur en detail. Bekleding, chroomwerk en de details die het verschil maken.
Tijdens het hele traject houden we u met foto-updates op de hoogte, zodat u meekijkt zonder steeds langs te hoeven komen. Langskomen mag overigens altijd: u bent welkom in de werkplaats.
Benieuwd wat het voor uw klassieker betekent?
Plan een vrijblijvend gesprek. We kijken samen naar uw auto en uw wensen, zonder verplichtingen.
Wat u kunt doen om grip te houden
U bepaalt zelf hoeveel u in welke periode investeert. Door in fases te werken, spreidt u de uitgaven en blijft het project behapbaar. We zijn eerlijk over wat nu moet en wat kan wachten, en we adviseren u nooit werk dat uw klassieker niet nodig heeft.
De volgende stap
De enige manier om uw vraag echt te beantwoorden, is uw auto bekijken. Plan een vrijblijvend gesprek, dan krijgt u een onderbouwde indicatie en weet u waar u aan toe bent. Wilt u eerst weten wat een complete aanpak inhoudt? Lees dan meer over onze volledige restauratie.
