Volkswagen

Bij de luchtgekoelde Volkswagens kennen wij de zwakke plekken inmiddels uit ons hoofd. Bij de Kever loopt het vaak mis in de bodemplaten, de treeplanken en de wielkasten, bij de Bus T1 en T2 in de schuifdeurdrempel, de neus en de plek onder de accubak. Wij leggen uw klassieker eerst helemaal bloot, kijken waar het vocht echt zit (niet alleen waar het zichtbaar borrelt) en herstellen met passend plaatwerk. U krijgt foto's van elke plek voordat er nieuw metaal in gaat, zodat u precies ziet wat we doen en waarom.

Alle vier de modellen zijn bij ons thuis. De Kever en de Bus T1 en T2 zien wij het vaakst, maar juist de Karmann Ghia met zijn handgevormde koetswerk en de Type 3 met zijn vlakke motor vinden wij prachtig om onder handen te nemen. Bij de Ghia letten we extra op de naden en de pasvorm van de panelen, daar zit het vakmanschap. Vertel ons gerust welk model u heeft, dan zeggen we eerlijk wat we voor u kunnen betekenen.

Daar zit een groot voordeel: voor de luchtgekoelde Volkswagens is de onderdelenvoorziening ruim. Plaatwerk, techniek en veel interieurdelen zijn goed leverbaar, nieuw of als kwaliteitsreproductie. Wij kiezen bewust per onderdeel of we origineel, gereviseerd of nieuw gebruiken, en leggen u die keuze altijd uit. Voor de zeldzamere delen van een vroege T1 of een Karmann Ghia hebben we onze eigen kanalen, dus laat een lastig onderdeel ons gerust eerst eens bekijken.

Dat bepaalt u, niet wij. Veel liefhebbers beginnen met alleen de bodemplaten en de treeplanken, zodat de auto weer gezond en veilig de weg op kan, en pakken het plaatwerk of de lak later op. Een ander wil juist in een keer een complete restauratie van kaal tot rijklaar. Beide doen we in eigen werkplaats, met vaste stapprijzen per onderdeel, zodat u nooit voor verrassingen komt te staan en zelf het tempo bepaalt.

Dat hangt sterk af van de staat en van wat u wilt. Een gerichte bodemreparatie aan een Kever is vaak een kwestie van weken, een volledige restauratie van een Bus met veel roest in de drempels en de neus loopt al snel over meerdere maanden. Wij geven u na het bekijken van uw klassieker een eerlijke inschatting en houden u onderweg met foto-updates op de hoogte. Omdat we maar een beperkt aantal projecten tegelijk aannemen, krijgt uw auto echt de aandacht die hij verdient.

Kom gerust langs, dat is het fijnste begin. Rij uw Kever, Bus, Karmann Ghia of Type 3 voor, of stuur ons eerst een paar foto's per e-mail als hij niet rijdt. We lopen samen om de auto heen, wijzen de aandachtspunten aan en bespreken vrijblijvend wat verstandig is om eerst te doen. U zit nergens aan vast, en u rijdt naar huis met een helder beeld in plaats van een vaag gevoel. Bel ons gerust om een moment af te spreken.